보도자료
친환경·안정성 동시 만족, 클린디젤 버스 출시 예정
- 작성일2010/08/19 11:29
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친환경·안정성 동시 만족 |
현대자동차 올 4분기 중 국제환경기준 Euro5 충족하는 H엔진을 탑재한 클린디젤 버스 출시 예정 (친환경)
최근 CNG버스 폭발사고로 클린디젤 버스와 디젤-하이브리드 버스 관심 증가 (안정성)
디젤-하이브리드버스는 대당 CNG버스(1억원 안팎)의 3~4배 수준, 반면 클린디젤 버스는 CNG버스보다 1,000만원 이상 낮게 책정될 것으로 보임 (경제성)
관련기사 보기 : 헤럴드경제 8월18일(수) 17면
- 버스 차종별 장단점 비교
조건 차종 | 장 점 | 단 점 |
기존디젤 버스 (유로3,4) | -압축점화식 엔진의 특성으로 효율이 휘발유, CNG엔진 대비 약 20% 이상 우수 | -CNG버스 대비 배출가스 중 NO2와 매연(입자상물질) 성분이 상대적으로 많이 배출 |
클린디젤 버스 (유로5) | -기존 디젤버스(유로3,4)에 엔진과 배기 후처리장치를 보완하여 CNG버스 대비 효율은 약 25% 우수하고, CO2저감은 거의 동일 | -CNG버스 대비 친환경성은 거의 동일한 수준 |
디젤 하이브리드 버스 | -클린디젤 엔진(유로5)에 전기 모터를 사용하는 비율에 비례해서 CO2저감, 고효율, 친환경성이 더욱 향상 -CNG버스 대비 효율은 40% 정도 우수하고, CNG 하이브리드버스 대비 효율은 약 15% 정도 우수하고, CO2저감은 거의 동일 수준 | -CNG 하이브리드버스 대비 친환경성은 거의 동일한 수준 |
CNG 버스 | -연료의 청정성으로 디젤버스 대비 친환경성은 우수하나 CO2 저감은 엔진효율 저하로 동일수준 -국내 경우 연료세 감면혜택으로 운영비 저렴 | -전기점화식 엔진 특성상 디젤엔진 대비 효율 저하되고, 가스연료사용 으로 주행거리 1/3정도 축소 -고압가스탱크 추가로 차값 상승 -고압충진소 설치 곤란(비용, 민원) |
CNG 하이브리드 버스 | -전기모터를 사용하는 비율에 비례해서 CO2저감, 친환경성이 향상되고, CNG버스의 저효율성 약점도 조금 보완 | -CNG엔진 자체의 저효율성으로 디젤하이브리드차보다는 효율 저하 -CNG버스의 근본적인 단점 보유 |
전기자동차 버스 (화석연료 전기 생산) | -전기모터를 사용하므로 주행 중 CO2저감, 친환경성이 최상 -운행 시 저소음으로 승차감 양호 | -화석연료 사용 전기 생산시 CO2 발생은 디젤버스 대비 30% 과다 -대량 보급 시 발전소 신설비용 증가와 세수 감소 문제 발생 -배터리 가격고가, 기술 미완성, 화재위험성 |
