석유산업은 탈탄소시대 생존가능한가 (EIS 2022-15호)

□ 일본 석유업계, 탄소중립 비전 선포 (일본석유연맹, 2021.3)

“일본석유업계는 supply chain이나 제품 탈탄소화 노력 가속화나 기존 인프라를 활용 가능한 혁신적 탈탄소기술(①CO2 free수소, ②합성연료, ③CCS ∙ CCU 등) 연구개발과 사회정착에 적극적으로 도전함으로써 사업활동에 따른 CO2의 탄소중립을 지향함과 동시에 공급하는 제품의 저탄소화 등을 통해 사회 전체의 탄소중립 실현에 공헌한다”

“일본석유업계는 합성연료나 합성연료를 원료로 한 CO2 free 수소의 supply chain 구축 등 ‘혁신적 기술‘ 개발과 사회정착을 포함한 실용화를 위해 도전해나가고 있다”

□ 동시다발 에너지가격 급등과 불안정한 에너지시장

원유가격 100$ 시대

유럽 천연가스가격 ∙ 아시아LNG spot 가격 급등

석탄가격 크게 상승

유럽 (특히 영국)의 도매전력 가격도 급등

유럽에서 심각해지는 전력수급 압박과 에너지위기 우려

중국에서의 전력부족 심각

코로나위기의 반동 : ‘골이 깊으면 산이 높다‘

시장효율 추구가 초래한 공급여력 감소 (‘잉여능력 보유자‘ 의 중요성)

전체 에너지의 연쇄적인 수급 타이트 현상 ∙ 지정학 리스크 영향

□ 석유는 왜 중요한가?

석유, 최대 비중을 차지하는 에너지원

석유, 교통용도 중심으로 다양한 용도로 이용되는 에너지

석유, 국제에너지 무역의 중심

석유, 국제 ∙ 국내에너지가격 동향의 열쇠

석유, 국제시장 불안정의 실제 경험

석유, 국내∙국제경제, 정치에 대한 지대한 영향(에너지 지정학의 중추적 존재)

중요한 석유의 안정공급과 기후변화에 대한 적절한 대응을 담당하는 석유산업의 중요성과 기대되는 지대한 역할

□ 탄소중립을 위한 자동차산업의 혁신과 과제

2050년 탄소중립을 목표로 전세계의 노력 확대, CO2 규제도 강화

필수사항 : ① 저코스트고효율 재생가능에너지 생산증대

② CO2회수/저장/이용 (DAC, CCUS, e-fuel)

OEM 공식전략 : 전동화, 특히 BEV로 방향, BEV&배터리 투자급증

배터리조달 확보를 위해 각사 그룹 내 제조(조달)

과제 : 세계적으로 싼 재생가능에너지량을 충당 가능한가?

세계적으로 싼 대량의 배터리를 제작 가능한가?

편리성을 갖춘 충전소나 수소충전소 인프라가 충분히 정비되었나?

수많은 End user가 BEV/FCEV를 사줄까?

다수의 OEM은 BEV만으로는 50년에 수송부문의 탄소중립을 달성한다는 것은 불가능하다고 인식

상기 리스크에 대비를 위해 저CO2배출의 내연기관 탑재 전동차도 준비