< 요 약 >

2021년 7월, 유럽연합(EU) 집행위원회(European Commission)는 2030년까지 온실가스 배출량을 1990년 수준보다 55% 감축하는 "Fit for 55" 정책 패키지를 발표했음. 이번 정책제안은 대체연료의 보급 확대에 중점을 두고 있으며, 수송부문의 주요 골자는 다음과 같음.

재생에너지지침(Renewable Energy Directive, RED II) 개정

	2018 재생에너지지침(RED II)	2021 집행위 제안 개정(안)
수송부문 재생에너지	14% 에너지 기반 (도로 및 철도부문)	13% 온실가스 감축기반 (항공 및 해운 포함 모든 수송부문)
차세대 바이오연료 (부록 IX 파트 A)	3.5%(도로 및 철도부문, 배수 적용)	2.2%(모든 수송부문, 배수 적용 없음)
비생물기원재생연료 (RFNBOs)	목표 없음	2.6%(모든 수송부문)
폐기물 오일 (부록 IX 파트 B)	1.7% 상한(모든 수송부문)	1.7% 상한(모든 수송부문)
식품ㆍ사료기반 바이오연료	7% 상한 또는 2020년 소비수준 중 낮은 것, 회원국 + 1% (도로 및 철도부문)	7% 상한 또는 2020년 소비수준 중 낮은 것, 회원국 + 1% (모든 수송부문)
배수 적용(실적산정 시)	ㆍ2배 : 차세대 바이오연료 및 폐기물 오일 ㆍ4배 : 차량용 재생에너지 전기 ㆍ1.2배 : 항공 및 해운연료 (식품 및 사료기반 바이오연료 제외)	ㆍ1.2배 : 차세대 바이오연료 및 RFNBO (항공 및 해운부문)

항공부문 연료규정 제정

- ReFuel EU Aviation regulation 제안은 2025~50년까지 지속가능한 항공연료(SAF, sustainable aviation fuel) 및 합성 항공연료(synthetic aviation fuels)에 대한 목표를 도입

해운부문 연료규정 제정

- FuelEU Maritime regulation 제안은 2025~50년까지 온실가스 집약도 감축 준수사항을 도입

대체연료 인프라지침 개정

- 회원국에 대해 전기 충전소 및 수소 충전소에 대한 의무배치 목표의 도입